ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ

402ВП-4/220 (АВ 4/1-6 РЭ)

Количество ступеней сжатия .........................................5
Наличие защиты по возбуждению...............................нет
Количество скоростей эл.двигателя................................2
Габариты, мм	высота...............................................1350
	ширина ...............................................600
	глубина ...............................................500
-Монтажная схема шкафа управления.

 

 

Введение

Настоящее руководство по эксплуатации содержит сведения, необходимые для изучения си­стем автоматики воздушных компрессоров и является инструктивным документом для обслужи­вающего персонала.

Часть 1. Описание и работа изделия

1.1            Назначение изделия
Системы автоматики АВ4/1-6 предназначены для управления 1 - 6-ти ступенчатыми компрессорами, работающими на воздухе, а также невзрывоопасных и нетоксичных газах с нормируемым давлением всасывания.
Системы автоматики обеспечивают проведение предпусковых операций, пуск и остановку компрессора, а также контроль основных параметров, защиту от аварийных режимов работы, управление световой и звуковой сигнализацией и выпускаются в климатических исполнениях УХЛ4 и О4.

1.2            Технические характеристики
Системы автоматики АВ4/1-6 выполнены в соответствии с «Правилами устройства и без­опасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов».
Системы автоматики обеспечивают защиту компрессора от аварии отключением электродвигателя с одновременной подачей светового и звукового сигналов при:

1. падении давления масла в системе смазки компрессора;
2. уменьшении потока охлаждающей воды ниже допустимого;
3. отклонении давления газа всасывания от допустимых величин;
4. повышении давления на линии нагнетания;
5. повышении температуры воздуха на любой ступени сжатия.

Кроме того, в системе электропривода компрессора предусмотрена защита электродвигателя от токов короткого замыкания, перегрузок и неисправностей в цепях управления.
Системы автоматики обеспечивают ступенчатое регулирование производительности компрессора в зависимости от давления в газосборнике. Если при работе компрессора 4-тонной базы на большой скорости 740 об/мин., давление в газосборнике превышает заданную величину, электродвигатель компрессора переключается на малую скорость вращения 370 об/мин; если и в этом случае давление продолжает расти, компрессор останавливается и переходит в режим ожидания: при снижении давления в газосборнике до приемлемого уровня происходит автоматический пуск компрессора на малую скорость, а затем переключение на большую скорость, если величина давления в газосборнике позволяет это сделать.
При использовании односкоростных электродвигателей в компрессорах па 2-х и 5-тонной базах регулирование производительности осуществляется методом пусков и остановок.
При настройке необходимо учитывать, что частота пусков любого электродвигателя не должна превышать значений, указанных в его паспорте.

1.3 Состав изделия
В состав каждой системы автоматики входят следующие элементы:

1. щит КИП;
2. щит автоматики;
3. электродвигатель со шкафом управления;
4. реле потока;
5. запорные клапаны;
6. термометры и оправы к ним;
7. термоэлектрические преобразователи хромель-копель;
8. сигнальная сирена.

Состав системы автоматики при поставке определяется условиями договора.
Щит KИП содержит датчики давления, предназначенные для измерения давлений масла и воздуха, и устанавливается вблизи компрессора. Щит КИП может иметь открытую или закрытую конструкцию; возможно также использование датчиков давления, устанавливаемых непосредственно на компрессоре.
Щит автоматики представляет собой металлический бокс навесной конструкции, на перед­ней панели которого установлены выключатель, кнопки управления, сигнальные лампы и микро­процессорные приборы контроля и регулирования. На входы этих приборов подаются сигналы от первичных преобразователей (датчиков) температуры и давления. Внутри бокса размещены промежуточные реле, управляющие работой компрессора и периферийного оборудования.
В компрессорах производства ООО «Борец» применяются встроенные электродвигатели - ротор электродвигателя посажен на вал компрессора, а статор укреплен на его раме. Компрессоры, выполненные на 2-х и 5 - тонной базах комплектуются односкоростными электродвигателями, а на 4- тонной базе - двухскоростными. В комплект входят также шкафы управления электродвигателями соответствующих модификаций.
Реле потока устанавливается в магистрали системы охлаждения и служит для контроля потока охлаждающей воды.
Компрессор комплектуется запорными клапанами с электромагнитным или пневматическим приводом, предназначенными для дистанционного управления разгрузкой и продувками компрессора.
Контроль температур в компрессорной установке осуществляется с помощью термопреобразователей и термометров, устанавливаемых в точках замера. Термометры и оправы, а также сигнальные сирены в объем поставки, как правило, не входят.

1.4 Устройство и работа
Пояснение устройства и принципа работы дано на примере системы автоматики АВ4/4 для 5-ступенчатых компрессоров и использованы обозначения, принятые в схеме электрической принципиальной АВ2/5ЭЗ, которые разработаны для 5-ступенчатых компрессоров с  1-скоростными электродвигателям. Конкретные исполнения систем автоматики для разных типов компрессоров могут иметь незначительные отличия, например, в виде цепей контроля давления всасывания при работе компрессора на нетоксичных газах, или исполь­зования многоканального измерителя-регулятора вместо двухканального. В остальном они отличаются лишь количеством элементов контроля параметров (датчики давления, термопары, измерители-регуляторы) по ступеням сжатия.

1.4.1 Щит КИП
В состав щита КИП входят датчики давления, подключенные к точкам отбора давлений через вентили. Датчики преобразуют давление среды в унифицированный токовый сигнал 4-20 mA, поступающий на входы соответствующих приборов в щите автоматики. Датчики контролируют давление воздуха по ступеням сжатия и в воздухосборнике, а также давление масла в системе смазки механизма движения.
При установке датчиков непосредственно в точках отбора давлении на компрессоре вентили не устанавливаются и щит КИП, как элемент системы автоматики, отсутствует.

1.4.2 Щит автоматики
Автоматический выключатель QF1 установлен внутри щита и всегда находится во включенном положении, осуществляя защиту электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий. Подача напряжения на схему производится выключателем S1, установленным на передней панели щита. При этом открываются электромагнитные клапаны Y1, Y2 в системе подачи охлаждающей воды и открывается клапан Y3 разгрузки компрессора; размыкаются контакты реле потока SP.
При нажатии кнопки S2 включается реле К1 и происходит пуск электродвигателя. Размыкающие контакты S2 в момент нажатия этой кнопки обесточивают прибор Р2, осуществляющий контроль давления масла. Это сделано для того, чтобы задержка включения исполнительного реле 1 канала - 40 секунд - начала отрабатываться с момента отпускания кнопки S2. Логика 1 канала прибора Р2 - 01 (нагреватель), логика 2-го канала - 02 (охладитель). Уставка 1 канала выбирается заведомо больше реального давления масла - например, 6 кгс/см2, а уставка 2-го канала 1,1 кгс/см2. Таким образом, через 40 с давление масла должно дорасти до минимально необходимой величины 1,1 кгс/см2, после чего замкнутся контакты 7-8 реле прибора Р2 и включится реле К3, переключающее электродвигатель па большую скорость. Оба логических устройства прибора Р2 работают от датчика 1-го канала (давление масла), при этом второй капал осуществляет индикацию сигнала от датчика второго канала (давление первой ступени). Следует заметить, что в схемах 1-2-ступенчатых компрессоров с двухскоростными двигателями задержка обеспечивается реле времени.
При снижении давления масла по каким-либо причинам после выхода компрессора на номинальный режим работы, замкнутся контакты 6-7 и, т.к. контакты 4-5 уже замкнуты, включится реле К4 и произойдет немедленное отключение. Реле К2, К4, К5, К6 в совокупности с сигнальной лампой и контактной группой используются как указательные реле, сигнализирующие о причине аварийного отключения компрессора.
В приборе Р5 логика первого канала 02, логическое устройство работают с уставками от датчика первого канала (давление в воздухосборнике). Если при работе компрессора давление в воздухосборнике превысит уровень уставки, переключится реле первого канала - обесточит цепь управления электродвигателем (43), загорится лампа Н4, электродвигатель остановится и схема перейдет в режим ожидания. При понижении давления в воздухосборнике произойдет автоматический пуск компрессора.
Поскольку электродвигатель допускает не более 5 пусков в час, в 1-м канале прибора Р5 установлено минимальное время включенного состояния исполнительного реле 600 секунд.
К входам прибора Р3, подключаются датчики давлений 2-й и 3-й ступеней, причем каждый канал работает от своего датчика и выводит на дисплей значение измеряемой величины.
К входам прибора Р4, подключаются датчики давлений 4-й и 5-й ступеней, причем каждый канал работает от своего датчика. Логика второго канала 02. Если при работе компрессора давление после 5-й ступени превысит уровень уставки, переключится реле второго канала и контактами 7-8 включит реле К6 и лампу НL4,  включившись, реле К6 своими контактами разорвет цепь (6-7) питания реле К1, - произойдет аварийное отключение компрессора, сопровождающееся включением сигнальной сирены и соответствующей лампы па передней панели щита автоматики.
Прибор Р1, работающий с логикой 02, осуществляет контроль температур воздуха по ступеням сжатия компрессора. Датчиками являются термопары хромель-копель. При превышении заданной уставки по любому каналу происходит аварийное отключение компрессора, сопровождающееся включением сигнальной сирены и соответствующей лампы па передней панели щита автоматики.
При поставке программирование приборов осуществляется заводом - изготовителем щита автоматики.
Клапаны продувки Y4-Y8 открываются нажатием соответствующих кнопок на передней панели по мере заполнения влагомаслоотделителей; при отпускании кнопки клапан закрывается.

1.4.3 Электродвигатель
Регулирование производительности компрессора осуществляется методом номинальная скорость - остановка для односкоростных двигателей. Применение преобразователей частоты для этих целей может быть оправдано лишь особыми требованиями и в данном руководстве не рассматривается.
В компрессорах 4-тонной базы используется двухскоростной асинхронный электродвигатель А2К-85/24-8/16 мощностью 160/75 кВт с синхронными скоростями вращения 750/375 об/мин, в комплекте с которым поставляется шкаф управления. Пуск такого электродвигателя всегда производится на скорость 375 об/мин с последующим переключением на скорость 750 об/мин.
В компрессорах 2-тонной базы используется односкоростной электродвигатель АВ2-101-8 мощ­ностью 75 кВт в комплекте со шка­фом управления Ш5101-4274, блок управления ГАЕИ 656 141 003 или с пускателем ПМА 6212М.
Компрессоры 5-тонном базы комплектуются синхронным электродвигателем БСДКМ 15-21-12 или асинхронным электродвигателем АСК-560 мощностью 200 кВт с соответствующими шкафами управления.
Возможно применение и других электродвигателей.
Необходимо помнить, что количество пусков и переключений скоростей вращения в течении часа для каждого двигателя ограничено.
Более подробные сведения об электродвигателях приведены в их паспортах, входящих в комплект документации на компрессор.

1.4.4 Реле потока
Для контроля наличии потока охлаждающей воды в водопроводной магистрали установлено реле потока типа РПИ-40. Величина потока воды, проходящей через трубопровод, в котором установлено реле, регулируется с помощью обводного вентиля с ручным приводом. При номинальной величине потока контакты реле SP разомкнуты, при снижении его ниже допустимой величины контакты замыкаются и происходит аварийное отключение компрессора.

1.4.5 Запорный клапан
Запорный клана Y3 предназначен для разгрузки компрессора при его остановках как в автоматическом режиме, так и при плановых и аварийных остановках при отключении реле К1. Клапан соединяет линию нагнетания компрессора с атмосферой или линией всасывания (при работе на безопасном газе). Тип клапана выбирается конкретно для каждого типа компрессора и определяется исходя из его давления и производительности. В отдельных случаях возможна установка пневмоприводных клапанов, управляемых давлением газа от первой ступени компрессора или от источника газа всасывания. Для управления таким клапаном используется пневмораспределитель с электро­магнитным приводом.

1.4.6 Приборы для измерения температуры
Температура в различных точках компрессорной установки контролируется с помощью ртутных термометров и термоэлектрических преобразователей (хромель-копель), устанавливаемых в точках замера, показанных на сборочном чертеже системы автоматики для каждого типа компрессора. Термометры и оправы к ним в объем поставки не входят. Подключение термопар к вторичным приборам в щите автоматики производится термокомпенсационным проводом.

1.4.7 Сирена сигнальная
В системе автоматики используется электрическая сигнальная сирена для формирования звукового сигнала при аварийном отключении компрессора. В объем поставки сирена не входит.

Часть 2. Использование но назначению

2.1            Эксплуатационные ограничения
При эксплуатации системы автоматики и электропривода необходимо строго соблюдать меры безопасности, указанные в "Руководстве по эксплуатации" компрессора.
Эксплуатация системы автоматики должна осуществляться в соответствии с настоящим разделом и отвечать Требованиям следующих нормативно-технических документов:
а) ГОСТ 12.2.007.0-75 "Изделия электротехнические. Общие требования безопасности";
б) привила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов;
в) правила устройства электроустановок (ПУЭ);
г) правила техники безопасности при эксплуатации электро­установок потребителей.
Не допускается эксплуатация системы автоматики в режимах и условиях, не предусмотренных настоящим руководством.
Срочность работы или неблагоприятные условия не являются основанием для нарушения правил техники безопасности.
Обслуживающий персонал должен иметь отчетливое представление об опасностях при работе и обслуживании систем автоматики и мерах предупреждения несчастных случаев от поражения электрическим током.

2.2            Подготовка изделия к использованию
При подготовке к пуску компрессорной установки, необходимо выполнить все мероприятия, перечисленные в «Руководстве по эксплуатации поршневых компрессоров», после чего проверить:

1. наличие заземления щитов, электродвигателя и других электроустановок;
2. внешним осмотром наличие и исправность измерительных приборов, датчиков, светосигнальной арматуры, выключателей, переключателей и командных кнопок, а также их исходные положения;
3. по паспортам, клеймам и пломбам, что приборы прошли соответствующую проверку и пригодны для эксплуатации;
4. открыть вентиль подачи охлаждающей воды в магистрали и убедиться в наличии давления в ней.

2.3 Использование изделия
2.3.1 Пуск компрессора
Непосредственно перед пуском компрессора надо включить два автоматических выключателя в шкафу управления электродвигателем и выключатель S1 на передней панели щита автоматики (автоматический выключатель QF1 должен быть всегда включен). При этом открываются электромагнитные клапаны Y1, Y2 в водопроводной магистрали, а также клапан разгрузки нагнетания Y3, подается питание на приборы Р1-Р5, загорается лампа H1 «Напряжение включено».
При нажатии на кнопку S2 «Пуск» включается реле К1 и через размыкающие контакты Р5 напряжение подастся на провод 43 — включение электродвигателя. После отпускания кнопки S2 начинается отсчет времени задержки включения (40 секунд) исполнитель­ного реле 1-го канала прибора Р2, давление масла в системе смазки механизма движения нарастает и при достижении 1,1 кгс/см включается реле К3 и закроет клапан Y3. Если давление масла не успеет возрасти до 1,1 кгс/см за заданное время 40 секунд, произойдет аварийное отключение компрессора и загорится сигнальная лампа HL2 «Давление масла ниже нормы».
Таким образом компрессор выведен на рабочий режим и будет работать до тех пор, пока давление в воздухосборнике не превысит заданную уставку и не начнется процесс автоматического регулирования производительности путем полной остановки электродвигателя.
В процессе работы компрессора система автоматики непрерывно контролирует наличие протока охлаждающей воды, температуру воздуха по ступеням сжатия, давление масла и давление в линии нагнетания. В случае отклонения этих параметров от заданных значений произойдет аварийное отключение компрессора, сопровождающееся световой и звуковой сигнализацией,
Обслуживающему персоналу необходимо периодически производить, продувку холодильников по мере накопления в них конденсата путем кратковременного нажатия на соответствующие кнопки на щите автоматики.

2.3.2 Остановка компрессора
Для остановки компрессора необходимо выполнить все операции согласно «Руководству по эксплуатации компрессоров», а затем нажать па кнопку S3 "Стоп" на щите автоматики, поставить в положение "отключено" автоматические выключатели в шкафу управления и на панели управления электродвигателем.

2.3.3 Аварийная остановка
Аварийная остановка должна быть осуществлена тотчас без предварительной разгрузки компрессора.
Немедленно остановить компрессор, если:
а)  давление на любой ступени компрессора, а также на нагнетательной линии выше допустимого;
б)  давление в системе смазки механизма движения ниже 1,1 кгс/см2;
в)  внезапно прекратилась подача охлаждающей воды или обнаружена неисправность системы охлаждения;
г) слышны стуки, удары в компрессоре или двигателе или обнаружены их неисправности, которые могут привести к аварии;
д)  температура сжатого воздуха выше предельно допустимой нормы;
е)  приборы указывают на перегрузку двигателя;
ж) вышли из строя контрольно - измерительные приборы;
з) появился запах гари или дыма из компрессора или электродвигателя;
и) заметно увеличилась вибрация компрессора;
к) обнаружены трещины на несущей раме компрессора;
л) другие причины (см. "Руководство по эксплуатации компрессора").
В указанных выше случаях, компрессор следует отключать, не дожидаясь срабатывания автоматической защиты.

2.4 Измерение параметров, регулирование и настройка
2.4.1 Измерение параметров
Измерение давлений производится датчиками давлений, расположенными в щите КИП или непосредственно на компрессоре в точках отбора давлений. Электрические сигналы от датчиков подаются на микропроцессорные измерители в щите автоматики с индикацией результатов на цифровых табло.
Измерение температур производится ртутными термометрами и термоэлектрическими преобразователями (термопарами) хромель-копель, установленными в точках замера, показанных па сборочном чертеже системы автоматики. Сигналы с термопар подаются на входы микропроцессорных измерителей, осуществляющих измерение, индикацию и оценку текущих значений по отношению к заданным уставкам.

2.4.2 Регулирование и настройка
Давление воды на входе в систему охлаждения регулируется вентилем и контролируется манометром, установленным на входе охлаждающей воды. Регулирование расхода воды, проходящей но ветви реле потока (ем. сборочный чертеж системы автоматики), производится обводным вентилем. Порядок настройки реле потока приведен в его «Техническом описании и инструкции по эксплуатации».
Микропроцессорные измерители-регуляторы 2TPМ1, входящие в состав щита автоматики, программируются на заводе-изгото­вителе щитов, поэтому в данном разделе приводятся основные принципы программирования,
В автоматике компрессора используются измерители-регуляторы двух типов: 2ТРМ1-АТ-Р (приборы Р2-Р5) и УКТ38-04-ТП-Р (прибор Р1), первый из которых работает с датчиками давления с унифицированным токовым выходным сигналом, а второй   с термопарами хромель-копель. Тип логики во всех приборах устанавливается 02 (охладитель) за исключением 1 канала при­бора P2, в котором надо установить логику 01 (нагреватель).
Прибор P2 контролирует давление масла в системе смазки и формирует время задержки срабатывания защиты по давлению масла при пуске компрессора. Оба канала прибора работают от датчика 1-го капала. Кроме того, второй канал прибора исполь­зуется для индикации давления 1-й ступени.
Уставка по давлению 1-го канала прибора Рн Руст1 устанавливается равной 3,98 кгс/см2 , ΔР1 = 0,1 кгс/см2, задержка включения выходного реле (параметр А1-3) устанавливается 40 секунд, уставка 2-го канала Руст2 =1,0 кгс/см2 , ΔР2 =0,1 кгс/см2. Параметры А1-2 и А2-2 установить 01. Показания прибора для нижних и верхних пределов входных сигналов (параметры В1-5, В1-6, В2-5, В2-6) надо установить в соответствии с пределами измерения датчиков, подключенных к входам прибора: 0 и 6 кгс/см2 соответствбор Р5 регулирует производительность компрессора в зависимости от давления в воздухосборнике, путем временных остановок приводного электродвигателя . Чтобы предохранить двигатель от недопустимо частых пусков, минимальное время нахождения выходного реле 1-го канала во включенном состоянии (параметр А1-5) установлено равным 600 секундам. Выходные реле прибора работают от сигнала датчика 1-го канала.
К входам прибора Р3 подключены датчики давления 2-й и 3-й ступеней компрессора, причем пер­вый канал прибора исполь­зуется для индикации дав­ления 2-й ступени, а второй канал контролирует давление 3-й ступени.
К входам прибора Р4 подключены датчики давления 4-й и 5-й ступеней компрессора, причем первый канал прибора используется для индикации давления 4-й ступени, а второй канал контролирует давление 5-й ступени (давления нагнетания) и, в случае превышения заданной уставки, произведет аварийное отключение компрессора.
Прибор Р1 работает по сигналам от термопреобразователей.
Подробное описание процесса программирования микропроцессорных измерителей-регуляторов приводится в паспортах на эти изделия.
В качестве примера параметры программирования приборов типа 2ТРМ1 для автоматики 4-сту­пенчатого компрессора 2ВМ4-13/71 приведены в таблице,

Часть 3. Техническое обслуживание

3.1            Техническое обслуживание изделия

1. Проведение регламента системы автоматики позволяет обеспечить готовность ее к работе.
2. Все виды регламентных работ производятся обслуживающим персоналом компрессорной установки.
3. При проведении регламентом обслуживающий персонал должен применять контрольно   измерительные приборы, проверенные в установленные сроки и опломбированные, или имеющие свидетельство о проведенной поверке.
4. О выявленных неисправностях в системе автоматики производить записи в "Журнале учета технического состояния и эксплуатации,"
5. Записи о проведенных регламентах вносить в ФО в раздел "Учет регламентов".
6. При проведении регламентов соблюдать меры безопасности, указанные в настоящем руководстве.
7. Регламенты проводить в период плановых остановок компрессора.

      3.2 Виды и периодичность регламентов
3.2.1 Для системы автоматики и электропривода, используемых но прямому назначению, установлены два вида регламентов: профилактический и периодический.
3.2.2 Профилактический регламент - такой вид регламентных работ, при котором производится внешний осмотр, уход и наблюдение за системой автоматики и электропривода, устранение имеющихся внешних неисправностей.
3.2.3 Профилактический регламент проводится без выключения системы автоматического управления и электропривода.
3.2.4 При периодическом регламенте проводится частичная разборка оборудования, чистка, продувка и осмотр, проверка на функционирование.
3.2.5 Периодичность регламентов:
- периодический регламент - ежемесячный, ежеквартальный, полугодовой, годовой;
- профилактический регламент - ежедневный.

3.3 Выполнение регламентов
3.3.1 Ежедневный регламент
Перед подачей напряжения на щит автоматики и шкаф управления провести:
- внешний осмотр щита и электропривода, проверить правильность стыковки кабелей;
- проверку исходного положения органов управления;
- проверить наличие и исправность защитного заземления щитов, шкафа и электродвигателя;
- проверить состояние кабельной сети - кабельная сеть не должна иметь механических повреждений.
Во включенном состоянии системы автоматики и электропривода проводить:
- периодическое наблюдение за приборами, световой сигнализацией и исполнительными механизмами системы, выполнением правил эксплуатации.
После окончания работ произвести:
- внешний осмотр оборудования по выявлению внешних неисправностей;
- внешний технический уход и устранение имеющихся внешних неисправностей;
- проверку наличия пломб.

3.3.2 Ежемесячный регламент
Выполнить следующие работы:
- провести ежедневный регламент;
- проверить наличие масла в гильзах для термометров и термопар, при необходимости добавить масло К19, К12 ГОС'Г 1861-73;
- проверить комплектность и состояние технической документации;
- замерить сопротивление изоляции электродвигателя (см. ИЭ и ТО электродвигателя);
- убедиться в надежности контактных соединений и очистить их ветошью, смоченной в спирте этиловом ректификованном, Подгоревшие контакты зачищаются напильником (надфилем) личневым, бархатным и протираются спиртом;
- очистить от пыли и грязи приборы и элементы электрооборудования в щитах и шкафу управления;
- проверить надежность крепления контрольно-измерительных приборов и элементов автоматики;
- проверить четкость фиксации и плавность переключения выключателей и переключателей;
- проверить действие системы автоматики и электропривода на функционирование., включая действие автоматических защит (имитированием аварийных ситуаций при неработающем компрессоре и отключенном двигателе), а также работу приборов УКТ-38, 2TPM1 согласно их паспортам.

3.3.3 Ежеквартальный регламент
Регламент проводить при наработке 1000 час.
- провести работы в объеме месячного регламента; отсоединить импульсные трубопроводы в щите КИП, промыть, просушить, собрать, продуть сжатым воздухом и установить на штатное место.

3.3.4 Полугодовой регламент
Регламент проводить при плановой остановке компрессора и наработке 3000 час; провести работы в объеме ежеквартального регламента.

3.3.5 Годовой регламент
При годовом регламенте проводят следующие работы:
- провести работы в объеме ежеквартального регламента;
- снять датчики, а также другие измерительные приборы, и передать их на поверку;
- демонтировать реле потока РПИ-40 и произвести его проверку согласно ИЭ и ТО изделия, затем установить на место;
- провести проверку на работоспособность комплектующих изделий, срок гарантии которых истекает. Эту операцию целесообразно совместить с проведением проверки системы автоматики и электропривода на функционирование.

3.3.6 Специальный регламент
При проведении регламентов необходимо пользоваться также инструкциями по эксплуатации и обслуживанию комплектующих изделий (см. спе­цификации сборочных чертежей и схем).
В указанной сопроводительной документации могут быть дополнительные требования по проведению регламентов, которые необходимо учитывать при обслуживании СА.

 

3.4 ТАБЛИЦА НАСТРОЕК ПРИБОРОВ.

Параметр	Р1				Р2	Р3	Р4	Р5
Т1	170				5, 98	70, 0	-	170
ΔT1	0, 1				0,1	0, 1	-	0,1
Т2	170				1, 0	-	-	-
ΔT2	0, 1				0, 1	0, 1	0,1	0, 1
А1-1	02				01	02	00	02
А1-2	01				01	01	01	01
А1-3	00				40	00	00	00
А1-4	00				00	00	00	00
А1-5	000				000	000	000	600
А1-6	000				000	000	000	000
А1-7	00				00	00	00	00
А2-1	02				02	02	02	02
А2-2	02				01	01	02	02
А0-0	02				02	02	02	02
ВО-1	04				10	10	10	04
ВО-2	30				30	30	30	30
ВО-3	2				2	2	2	2
В 0-4	02				01	01	01	02
ВО-5	1				0	1	1	1
В1-1	0,0				0,0	0,0	0,0	0,0
В1-2	1, 000				1, 000	1, 000	1, 000	1, 000
B1-3		0,0			0,0	0,0	0,0	0,0
В1-4		100,0			100,0	100,0	100,0	400,0
В1-5		-			00,00	00,00	00,00	-
В1-6		-			6,00	16,00	40,00	-
В1-7		-			02	02	02	-
B2-1		0,0			0,0	0,0	0,0	0,0
B2-2		1,000			1,000	1,000	100,0	1,000
B2-3		0,0			0,0	0,0	0,0	0,0
B2-4		100,0			100,0	100,0	100,0	100,0
B2-5		-			00,00	00,00	00,00	-
B2-6		-			6,00	40,00	400,0	-
В0-0		03			03	03	03	03

 

Часть 4.
Блок управления электродвигателем

4.1 Общие сведения об изделии
Наименование изделия....................................................................................Блок управления
Обозначение изделия.....................................................................................ГАЕИ 656 141 003
Назначение: для управления работой асинхронного электродвигателя типа АВ2-101-8 и АДКП-75 мощностью 75 кВт, или других с аналогичными характеристиками.

4.2 Основные технические характеристики:
Номинальная мощность двигателя, кВт............................................................................... 75
Номинальное напряжение, В.............................................................................................. 380
Номинальный ток двигателя, А.......................................................................................... 160
Частота тока, Гц .................................................................................................................... 50

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

 

    Возможно изготовление автоматики по параметрам Заказчика.

В начало

 

Заказ можно оформить в разделе КОНТАКТЫ

На всю продукцию дается гарантия 18 месяцев.